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间的卡车和船只等。”
宋美龄电报发出后，******仍不放心，亲自打电话给空军第5路司令王叔铭，让他转告陈纳德：（1）据最近收到的情报：在怒江桥西端近河汊处，有日炮兵活动；昨天并加强，对我地面部队威胁甚大。务请美国志愿队，派机观察炮兵阵地并立即予以摧毁。（2）务请美国志愿队派出飞机沿公路俯冲轰炸和扫射日卡车，从怒江桥西端到龙陵，以使我军能有充裕时间取得增援。
陈纳德接到复电和电话后，深感形势危急，即令全体志愿队员做好攻击准备。随后他致电毛邦初将军：他需要中国空军轰炸机来协助完成这项艰巨使命。毛邦初调集了中国所有轰炸机，包括昆明航校教练机，划归陈纳德指挥。
陈纳德立即指挥志愿队战斗机和轰炸机编队向怒江西岸进攻。
当天下午，陈纳德将战况向宋美龄致电报告：
“******夫人：美国志愿队轰炸了怒江西岸。第二次出击有中国轰炸机支援，袭击了龙陵附近的卡车。敌人无空中活动，但发现敌人的大批空卡车向龙陵移动。今天下午，将痛击卡车车队。未发现炮兵阵地。电完。陈纳德。”
志愿队轰炸机到达怒江上空时，发现日本工兵营正在抢修跨江大桥。志愿队携带重磅炸弹的轰炸机不顾一切地冲下去。他们又发现公路上向江边集结的日军装甲车队和炮兵车队，又向车队展开攻击。重磅炸弹炸毁了日军车队前进道路，并造成山崖滑坡，道路被阻断。飞机又对车队展开低空扫射。所有飞机沿着滇缅公路一路扫射下去，直到缅甸边境为止。
同日，中国空军12架俄式轰炸机对怒江进行了高空轰炸。
5月9日，陈纳德将战况向宋美龄电告：“昨天16时40分，美国志愿队在怒江桥以西五至十英里处进攻日军炮兵卡车队，许多卡车被焚烧。不少车辆中弹累累。我机全部返回，有一架被地面炮火击伤。未遇日机。陈纳德”
5月10日，陈纳德继续指挥志愿队和中国空军，对怒江西岸的日军攻击。大约一千辆卡车排列在怒江峡谷东边，并无活动。两座桥均被炸毁。怒江西边有许多卡车在向猛锡西行；从畹町到腊戍有不少卡车和装甲车东行。9时45分志愿队飞机开始轰炸，10时30分结束。炸毁日机卡车数百辆之多。日军在怒江西岸遭到沉重打击，使他们感到只要有美国志愿队存在，强渡怒江就毫无希望。
5月11日傍晚，日军放弃了强渡怒江作战计划，一些装甲车队和卡车转向南缅的公路，只留下步兵扼守怒江西岸。中国陆军赢得了时间，得以在怒江东岸站稳脚跟，凭险扼守，控制日军前进的关隘，与敌隔江相望对峙。
5月12日，陈纳德乘机巡视了怒江西岸，确信日军已放弃强渡怒江计划，即向宋美龄致电报告：
“美国志愿队昨天轰炸和扫射，向南行驶的75至100辆日军卡车，车队后端刚进入畹町市，而其车首在城南。有20辆被焚烧，不少车辆被击毁。我机受到车队中型坦克火力还击。沿回到怒江的公路侦察时仅发现，除了较长时间才偶尔有卡车出现。我认为，在畹町以北没有大于营一级的日军。今晨，沿怒江西岸也未发现日军踪迹。陈纳德”
志愿队的重磅炸弹使滇缅公路出现了多处悬崖滑坡，公路从而被切断。日军遥望昆明，横在面前的怒江令其望而却步。
5月12日，陈纳德派六架飞机突袭河内日军机场。机场60架日机被击毁16架。
5月22日，志愿队轰炸怒江西岸日军炮兵阵地。志愿队员鲍勃?利特尔不幸牺牲。
他在空战中击落过十架日机。利特尔牺牲后，被授予美英飞行十字勋章。
整个5月份，陈纳德都在指挥残缺不全的志愿队战斗、巡逻、轰炸、扫射，签署起草往来电文，十分繁忙而疲惫。