![](/themes/lewen/images/android.png)
请安装我们的客户端
更新超快的免费小说APP
![](/themes/lewen/images/apple.png)
添加到主屏幕
请点击,然后点击“添加到主屏幕”
德国在东线和西线都取得了大胜,但是没有人觉得奇怪,从普法战争开始,人们就已经认为德国陆军是世界第一了。所以,除了部分人感叹法国败得太快以外,大部分人都认为这就是常规操作。不过也没有人现在就认为,德国能赢得战争,因为世界上最强大的海军——英国皇家海军,正在北大西洋中等候着他的对手。
约翰·杰利科,英国海军上将,皇家海军本土大舰队总司令,丘吉尔说他是“唯一能在半天内,输掉整个一战的人”。是的,当时一场海战用时可能只有几个小时,约翰·杰利科如果指挥不当,在海战中葬送了英国皇家海军,那么德国的海上补给线就能畅通无阻,而高度依赖海上运输线的英国将不攻自破,第一次世界大战的结局可想而知。
约翰·杰利科海军上将采取了封死德国海上出口的政策,并将英国皇家海军本土大舰队转移至斯卡帕湾。斯卡帕湾是奥克尼群岛中间的一块半封闭水域,四周的群岛挡住了风浪,是一处天然良港;而众多的岛屿又使得斯卡帕的航道错综复杂,不熟悉水深暗流的敌军,很难对军港发起进攻。更为关键的是奥克尼群岛离英国本岛只有十几公里,可以很方便获得支持;斯卡帕湾背靠英国,距离北欧大陆只有四百多公里,而这四百公里的洋面,就是德国出大西洋的必经之路!(还有一条路,从英吉利海峡走,但是英吉利海峡只有三十多公里宽,在英国海岸炮射程之内,所以无法通航)
英国皇家海军只要封死这四百多公里的洋面,德国的海上通道就被斩断,物资材料、食物药品统统运不进来,仗打久了,缺少物资的德国必败无疑!开战第一天,英国就在这四百多公里的北海上,建立了封锁线,所有德国船只都会被扣押、征用。克虏伯在美国有很多实业,德国的对策就是:开战第一天起,所有来往德国的船只,全部悬挂中立国国旗(比如美国)。所以,英国的封锁线并没有起到作用,大量战略物资不断运送到德国本土。
到了1914年9月,德国在法国战场取得了胜利,法国西部的众多出海口都可以为德国所用了,英国的封锁政策基本失败了。针对这一情况,英国采取了扩大封锁和中立国配给制的办法来应对。扩大封锁——英国又建立起一条从英国本岛至西班牙的海上封锁线,在近千公里的洋面上禁止船只来往法国西海岸;中立国配给制——所有悬挂中立国的船只,只能运载维持本国最低消耗量的物资,多余物资全部没收。这两条措施一出,德国通过海上获得的物资立即下降到零。
为了继续从海上通道获得物资,克虏伯又想出一个办法:用高速邮轮走私到法国西海岸!英国主力舰队在北海堵截德国公海舰队,剩下过时的老旧军舰封锁法国西部近千公里的海面,而这些破船最多只能开出十几节的速度。高速邮轮最快可以开到四十多节,英国旧式军舰根本追不上高速邮轮,所以这些高速邮轮走私货物十分畅顺。(英国旧式军舰只有原始的人力火控,几公里之外就打不准了)
英国是一个岛国,完全依赖海上运输,德国也用自己的办法封锁英国的海上交通线。首先德国使用的是潜水艇,德国潜水艇埋伏在英国的各条海上航线附近,一旦悬挂英国国旗的船只经过,就发起袭击。第一个月,德国潜水艇就斩获了几十万吨的英国商船、军舰。而且,美国克虏伯公司还派出海上补给船为这些潜水艇定期补给,更增加了这些水下杀手的持续作战能力。
另一个办法是——伪装船!若要问两次世界大战期间,哪种舰船打出的交换比最高,则非伪装船莫属。德国在一些高速商用轮船上,安装了克虏伯的150毫米榴弹炮和鱼雷,伪造一整套船籍、船单、船级社证明等文件,专门在英国航线上袭击运输船只。这些船平时看上去像商用货轮,遇到落单的英国船只,就突然撤去伪装,用大炮或者鱼雷袭击对方,令人防不胜防。
一时间,英国航线上不断传来商船被袭击的消息,弄得人心惶惶,运到英国的物资价格涨了又涨。英国海军为了保护航线,连已经退役封存的老式巡洋舰都拿出来了,安排在各条航线上巡逻检查。德国人马上又针对这种情况,发明了一种新战术——伪装船+潜水艇。就是一条伪装船和一两条潜水艇组成一个小组,... -->>
本章未完,点击下一页继续阅读