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二五一 一波未平一波又起（第1页）

“准备伞降！”

戈圣洁大声喊道。

运输机的机舱里已经亮起了伞降指示灯。

运输机的尾门跳板慢慢打开，特种兵们从座位上站起来，走到跳板边上列队。

“检查装备！”

戈圣洁大声说道。

特种兵们迅速检查了自己的装备，确认没有问题。

戈圣洁带头带上了高空跳伞专用的头盔。

这种头盔看起来很像是三代战斗机的头盔，带着呼吸面罩和护目风镜。

呼吸面罩连接着在翼装内的一个小氧气罐上，氧气罐的储气量不多，但是足够特种兵们在降落过程中使用了。

在1万米的高度，气温远远超过0度以下，特别是伴随着这一高度巨大而寒冷的风以及稀薄的空气而导致的呼吸困难。

士兵不能从有压力的飞机上跳伞，还要从登机的时候就开始就使用机上携带的氧气瓶呼吸纯氧。

吸纯氧的目的在于排出肺部的氮气，氮气在低压环境中会发生膨胀，造成危险。

运输机在起飞之后就没有在货舱进行加压，而是保持着机体内外的空气的流通，就是让特种兵们能够适应舱外的低压。

高空跳伞，低空开伞的伞降方式就是特种兵们常常说的高跳低开。

高跳低开伞降的学名叫：HALO跳伞（High　Altitude　Low　Opening）。

这是一种非常危险的跳伞方式，只有最精锐的伞兵和特种兵才会掌握进行HALO的技巧。

空降兵部队发明高跳低开的战术目的就在于要伞兵尽可能快地从空中降到地面，同时缩短在空中滞留的时间。

实际上，HALO高跳低开伞降是所有伞降技术中最为危险的一种。

在一万米高空起跳，这一高度是在对空导弹射程之外，但会显示出物体的外形特征，虽说很小，但还是可视的。

按在HALO的正常跳伞程序，伞兵在离开飞机之后会又一段时间的快速自由降落，直到距地面1000米的高度，然后打开降落伞。

事实上，由于许多HALO操作都是在晚上进行，因此其危险性也就进一步加大了。

在夜晚穿越大约6英里的夜空会迷失方向。

许多HALO伞降者在经历了一分钟的自由降落后，都有一种静止不动的感觉，实际上是悬浮在受到冲击的气柱上。

伞降者以每小时250公里的速度接近地面，对于何时开伞将是不确定的，因此是很危险的。

然而，大多数HALO伞降者都使用自动开伞装置，他们的手腕上都戴着高度计，但是尽管这样危险仍然存在。

而之前说的外部环境带来的危险也时刻威胁着跳伞的特种兵的生命。

而使用翼装进行初期的滑翔的特种兵的速度会更快，更具有穿透性，更能够迅速的渗透到敌后。

HALO有一个同样危险的伙伴，HAHO，即高空投下空中开伞。

HAHO的伞降高度基本上同HALO相同，但开伞要在大约9000米。