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到哪里，只要有个加油站就能用，太方便了。很多摩托车爱好者喜欢挑战极限进藏什么的，每次都得自己带着燃料，要是这款摩托车的话，恐怕会方便好多倍。
后面的介绍其实并没有什么太让人惊喜的地方，什么碳纤维什么高速组件之类的，都只是外形上的变化，远不如一台航空发动机更让人惊喜，更让人疯狂。
当涡轮发动机的独特啸叫声响起，现场的观众们也发出了一阵阵的欢呼。
在观众的欢呼和摄像机下，几个车手分别驾驶摩托车现场冲击极速记录，近距离简单粗暴直接了当的向在场的观众们赤裸裸的展示优异的性能。
一如郭泰来所说的那样，启动加速的时候，这车子不如H2R，但是在极速上，却远远的超过了H2R，第一个车手试驾，就达到了四百零八公里的时速。
换人再上，四百一十七公里。第三个是华人车手，直接开出了一个四百四十三公里的极速。不过，最终的极速记录还是上次参加了道奇终结者冲击记录的戴夫。他后来可是直接入手了一台道奇终结者经常玩的，对于超过四百公里时速的驾驶经验是最丰富的的。
极速纪录最后是定格在四百五十三公里这个数字上的，这也是两轮摩托车能开出的最快的记录。
当现场的吉尼斯世界纪录公证人员宣布了公证结果之后，现场的欢呼声一浪高过一浪，几乎响彻云霄。
T先生就是T先生，从来没有让支持他的人失望过。尽管即便是在华夏举办的新车发布会，T先生也只是现场露了个面并没有讲话什么的，但那又如何？上次T先生设计的大红旗L50在人民大会堂举办发布会，T先生不也同样没有面对公众说什么吗？大家喜欢的是T先生的作品，并不是T先生英俊的相貌，对吧？
今天的发布会除了在本地电视台直播之外，在互联网上也有直播。不过限于网速，是属于那种图文直播，详细的视频会等发布会完成剪辑之后上传。但即便如此，全世界守在电脑前面看这次网页图文直播的粉丝们依旧为数不少，不乏无数夜猫子顶着黑眼圈忍受着缓慢的网速，就想第一时间看到T先生的新作品。
使用航空发动机的摩托车，极速超过四百五十公里的两轮摩托车，连破功率最大和极速最快两项两轮摩托车的世界纪录，T先生的新品已经让无数人看着网站上刷出来的高清大图舔屏了。
很快一段经过剪辑的视频就放了上来，是第一个车手挑战极速的视频，短短的十几秒，令人印象最深刻的，就是摩托车发动机独特的声浪，那种迷人的声浪一听就让人有一种肾上腺激素飙升的感觉，瞬间迷住了全世界的发烧友。
别的地方不清楚，但据说发布会之后，美国那边就有好几个地区的飞车党已经把这款刚刚发布的飞行摩托车列为下一款理想车型了。
盛大的发布会之后，郭泰来邀请了所有的嘉宾到宝船酒店招待。
罗罗的总裁也在这个时候飞快的找上了郭泰来，他已经有点迫不及待了。