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第二天天刚亮，东仔三口两口在街边吃了点刀削面，就赶紧来到瀑布边，检查跑道的状况。
气喘吁吁的东仔手脚并用地爬上跑道，蹲下来一看，顿时傻了眼。
果然不出他所料，很多木板出现变形，一头或者两头都翘起来了，有些钉子也连带出现松动。
东仔惊出一身冷汗，他用手摸了摸额头，“好险啊！”
原来，山西这边昼夜温差大，白天太阳晒得厉害，晚上气温却很低，尤其是野外。加上跑道位于瀑布边，空气湿度大，木板晚上吸收了水分就会发胀，白天太阳当空，表面很快就升温，可里面还是冷的，热胀冷缩不均匀，木板就会变形，扭曲，甚至把钉子都拔了起来。
飞跃当天，小黑的车最高会加速到200公里时速左右，在这种高速的情况下，木板出现松动将会是致命的，有可能车还没飞起来，就直接在跑道上翻了车。到那时情况就会变得无法控制，车子会直接冲出跑道，要么冲向两边的人群，要么落到黄河里，车毁人亡。
所以东仔心惊肉跳，幸好被包工头一句话提了醒。
东仔立刻回去叫人，把所有木板和钉子都检查一遍，然后要求每天上工和收工都要增加检查的工序。晚上收工，在跑道上盖上塑料布，避免水汽进来，也起到保温的作用。然后他又打电话给对岸的施工负责人，让他同样照做。
对岸，看得见，可是游不过去。只能电话了。
其实飞鸽传书倒是个不错的主意。
小黑到了西安。经纪人给他选了一个非常好的可以训练的地方。
这个地方，就是西安的老机场，名字叫西关机场，在西安西郊安定门外，始建于1924年，1991年正式关闭，现在成了丰庆公园。西关机场曾经是全中国距离城市最近的机场，离市中心钟楼也就4公里。这个机场一直使用到80年代，后来才搬到现在的咸阳机场。而且搬迁这事还是由邓公亲自批示的。
西关机场，虽然名气不大，但却发生过一幕重要的历史事件。
那就是张学良曾在西关机场送蒋介石回南京。1936年12月25日下午，张学良在未也未事先取得东北军和十七路军将领同意的情况下，断然决定亲自乘飞机陪同蒋介石回南京，并于当日抵达洛阳，26日到达南京。周总理想去追，可是已经来不及了。张学良说“不日而归”，就再也没归来。
听了经纪人讲述的历史故事，小黑倒是饶有兴趣。他带着墨镜，开着车在机场里转了一圈，观察一下地形。
“这地方都能被你找到，真有你的！”
经纪人得意洋洋：“那当然，没这点本事，怎么为你服务！”
在机场里，正在搭建200米长的跑道和80米长的斜坡。因为施工条件远比壶口瀑布好，所以进度也快，没几天就能好。车从跑道上飞起来，再落到斜坡上，经过缓冲下地。飞跃的实际距离也能测量。
下了车，几个人来到跑道旁。
“下周就能试验了！”经纪人双手叉腰，很有信心。
“好！四辆车都要试，试完再运过去。”小黑用手遮住中午的大太阳，他长得黑，再晒就更黑了。
“老板，中午吃什么？”
“来西安了，吃个那个什么？很有名的，羊肉什么？”
“羊肉泡馍！”
“对！”小黑伸出食指，“就吃它！”
这时候，有个工作人员跑过来，拿了个手机给小黑，“大哥，有个电话，台湾那边来的。”
小黑接过电话，“喂？”
然后就往一边没人的地方走去。其他人留在原地，纷纷问经纪人这羊肉泡馍到底是什么东西。
过了一会，小黑走了回来，把电话给手下，然后招呼大家：“走！吃泡馍去！”
揣着龙镇海给的现金和信用卡，戈尔波夫停好车，挺了挺腰杆，鼓起勇气走进了基辅费尔蒙特大饭店。
这饭店算是当时基辅比较豪华的了，住一晚怎么也得100美金。饭店地段不错，对面就是第聂伯河码头，景观很好，里面的装修古色古香，晚上外墙打着灯光，非常漂亮。
要在平时，这饭店戈尔波夫是肯定不敢进的，现在有金主撑腰，戈尔波夫觉得呼吸都比以前畅快。
戈尔波夫自己在服务员的带领下，自己先找了个位子。瓦连京和另外一个手下在他之后进来。他们一个找了另外的位子坐下，瓦连京借口上厕所，开始在饭店的餐厅里逛来逛去，寻找彼得洛维奇和雅子。
现在比彼得洛维奇和雅子约好的时间晚了10分钟，估计他们已经到了。诺大的餐厅，找人本来比较困难。但瓦连京事先已经看过彼得洛维奇的照片，再说雅子东方人的面孔，在一堆白皮肤里，倒是非常好认。
没几分钟，瓦连京就发现了目标，彼得洛维奇正在一个靠窗的位置上，和雅子享用... -->>
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