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排水量在三百吨左右的两千料福船规模大了一倍还多。

    张可大亲自带着崇祯皇帝的旨意,来到天津,除了亲自向沈廷扬交代定购十艘大福级战船的事情之外,还给天津船厂,带了皇帝的一系列任命的官凭文书。

    出身于福建莆田平海卫世袭千户的黄斌卿,跟了沈廷扬之后,深受沈廷扬的信重,被沈廷扬举荐任命为天津大沽口造船厂提举,而沈廷扬的大外甥黄仲荣以及亲自招徕的陈仲官,则分别被任命为左右副提举。

    来自荷兰的传教士范德烈,则成为了天津大沽口造船厂的通事。

    来自热拦遮的破产商人范弗里特,也成为了天津大沽口造船厂里面所有红毛番的甲必丹,即队长,也即captain。

    与此同时,来自热拦遮的托马斯-德莱福尔,成为了天津大沽口造船厂的大匠师,而来自泉州的陈氏兄弟之中的老大陈胜官,则成为了小匠师。

    这个所谓的大匠师、小匠师,则是宋应星等人主持的工学院,在开办了之后,授予其第一期毕业学员的官身。

    匠人的称呼在中华自古以来就存在,什么石匠、木匠、铁匠等等,有着各种分类,但是在匠人行当里面,除了师傅与学徒的分别之外,却没有类似与童生、秀才、举人、进士这样一种可以递进向上的等级体系。

    在工学院的第一期学员就要面临毕业授官的时候,工部尚书毕懋康领着宋应星等工学院的官员前来觐见崇祯皇帝,请示如何给这些工学院毕业学员授官的问题。

    这个问题可是一个关系着这个工学院能不能长期办下去的大问题。

    不授官,肯定是不行的,首先,皇帝说话不能不算,其次,你忽悠一次,以后就不好使了。

    工学院是崇祯皇帝设想之中要发挥重大作用的地方,即便是第一期学员不咋滴,你也不能言而无信啊!

    然而如果按照当初皇帝承诺的给授官,而且给文官或者武官,那么必定要招致文官或者武官的反对。

    因为人家的官身都是通过寒窗苦读,一次次科举考试而得来的,你这工学院里的匠人学徒,毕业了就给官,也说不过去。

    另外,文官有科举,武官也有武举,都不是凭空来的。

    想来想去,如今这位来自后世的崇祯皇帝想到了后世技术官僚的技术职称问题,给个工程师不就好了嘛。

    崇祯皇帝将这个想法一说,毕懋康、宋应星等人立刻就明白了,没过多久,就给皇帝呈上来了一个为各类匠人量身定做的一套官身薪酬制度。

    如同各级官吏一样,工部与工学院搞出来的这套东西,自然也要分个三六九等,第一等就是匠师,第二等叫作匠士,第三等叫作匠工。

    每一等里又分三等,最低一层的是三等匠工,最高一层的是一等匠师。

    而一等匠师,就被称作大匠师,至于二、三等匠师,则被称作小匠师。

    工学院的学员,根据所学科目以及毕业时按规定做出来的东西,分别授予三等匠师以下三等匠工以上的身份。

    凡是在工部登记获得了此类身份的,每年定期由工部根据等级发放一定的俸禄。

    毕懋康、宋应星呈上来的这个分级方法,立刻就得到了崇祯皇帝的批准同意,如今不仅用在武备院下面的各个工厂作坊,而且也推广用到了白冶城一带的各个工部官办厂矿之中。

    此时,自然也被沈廷扬照搬挪用到了大沽口造船厂了。

    除了这些任命之外,大沽口船厂作为皇家产业,崇祯皇帝也没忘了让刚刚成立来专管皇家产业的内务府,派了一个皇后身边的内臣贾如皋,前来担任大沽口船厂的常驻监事。

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