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第两百四十六章 开拓团第一大地主（第3页）

如果水电站搞不起来，那只好退而求其次搞火电站了。

汤姆道：“这里有一份名单，都是厂里跟建造水电站能扯上点关系的人。

你自己去召集他们，带他们去一些地点看一看。

选择好地点，再搞个可行性报告。

然后在让他们把设计弄出几个来。

你就可以休假了。”

对于这个，汤姆心里没谱，所以并不设定什么时间表。

从无到有搞水电站，还是世界第一座，显然不能强求。

甚至钱打了水漂也不是不可能。

虽然汤姆的土地在开拓团新土地政策下只有一平方公里~1500亩。

但铁路公司的土地实际上有一部分也是他的。

另外通往德克萨斯的铁路虽然刚开工，但开拓团范围内的土地实际上已经属于他了。

这些地实在太多，所以黑皮其实忙的很，甚至买黑奴来当佃户的心都有了。

至于得克萨斯州为何对铁路如此上心，这是时代的潮流，各州都上心的很。

在19世纪中期，美国各州合计拿出1800万英亩的土地用来吸引铁路公司修铁路。

当然，这是有条件的，比如~要免费运输联邦军队和物资。

只这一条就能看出，美国修铁路是为了加强对国土的控制力，是国家战略层次的考量。

为了铁路，有的州甚至开出12平方英里的价码，即每修一英里铁路，两边的土地各送6平方英里。

吓人不？其实还算正常。

这时的荒地官方定价大约1美元左右1英亩。

1平方英里640美元，12平方英里不过8000美元不到。

相对于每英里铁路近3万美元的平均造价，这些没人要的荒地真不值钱，而且是死钱，很长时间内根本就没有收益。

黑皮迟疑道：“这上面几乎都是白人，他们会听我的么？”

汤姆笑道：“你并不是负责这个工程的，只是负责些先期工作。

到时候我还要根据他们的报告和设计挑选负责人。

这样吧，这两年你的工作很出色，我送你一小块东门外的土地，再给你1000美元作为奖金，去建个小庄园。

这样他们应该会慎重点。”

摩根堡黑人来的多，然而白人更多。

黑人要想安稳，租种白人的土地才是最安全的方式。

前车之鉴过去没几年。

根深蒂固的种族问题，不会因为汤姆而转变分毫。

即使那些废奴主义者，也被指责“根本不想和黑人做邻居。”

黑皮说道：“我无儿无女，所求不过能安稳的生活，想看看未来是什么模样，再大的庄园对我来说也毫无意义。”

汤姆惊奇的看了这家伙一眼，想看未来？这个想法很独特啊。

“所以我想请求您，让我成为您的奴仆。

这样那些白人才会正视我！”

汤姆顿时无语：“……你不是以身为自由人为荣么？”

黑皮笑道：“在少爷您的身边，无论什么身份，都很自由。”